|
|
 | |  |
|
ТЕКСТ НИКИТА ГУДКОВ | ФОТО ГРИГОРИЙ ГОЛЫШЕВ
Потомки ВАЗ-2101 до сих пор еще сходят с конвейера, но
сама «копейка», наиболее успешный автомобильный проект советских
времен, становится историей. Ей уже за тридцать, и это открывает
Жигулям дорогу в гонки исторических автомобилей. ... Lasīt tālāk »
|
Проект Копейка. 1973 + музыка соревновательного уровня (фото)
Cтудия автозвука автосалона Интей представляет проект под названием "КОПЕЙКА".
Цель проекта: Восстановить до состояния нового автомобиля ВАЗ
2101 первых лет выпуска, и максимально сохранив внешн... Lasīt tālāk » |
 Engine The engine is from Fiat Argenta 120ie. In this table you can see differences of the engines. Lada 2101 Fiat Argenta 120ie This project Engine Inline4 Inline4 Inline4 Position Front Longitudinal Front Longitudinal Front Longitudinal Aspiration Natural Natural Turbocharged - Holset hx40 super Fuel system Carburetor L-Jetronic fuel injection Programmable EFI - Megasquirt II Extra Valvetrain OHC DOHC DOHC Displacement &n ... Lasīt tālāk » |
Спортивная
"копейка"В
Тольятти воссоздали легендарный автомобиль, побеждавший в 80-х в шоссейно-кольцевых
гонках
-Давай, загоняй ее сюда!
-Не получится, здесь глубокий снег, сяду на днище!
-Все получится! Это вам не "десятка"!
Олдтаймер действительно стал как надо. Фотосесия мгновенно собрала массу
восхищенных зрителей. Еще бы! Ведь им показали яркую, стильную, красивую
машину, которая не потерпела бы свой адрес ни одной снисходительной нотки
-"раритет". Эту "копейку" журнал "Мотор-ревю" когда-то признал автомобилем
года и поместил на обложку. Звук мотора звучал "фирменной" музыкой
- чувствуется мощь. Олдтаймер построили в тюнинг-ателье известного моториста,
а в прошлом
- гонщика Александра Нуждина.
Ностальгия
- Когда ко мне обратились с предложением построить "копейку" - точную копию
той, на которой я победил в Кубке дружбы соцстран, я загорел... Lasīt tālāk »
|
LADA VFTS (ЛАДА ВФТС). Голая правда.
VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов автомобильного
рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную статью на Картюнинге,
а избранные даже видели фотографии на восточноевропейских сайтах. Эту машину
больше остальных окружает мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и
суеверия. Кто-то кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать,
она же развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п.
А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский раллист
Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении Вильнюсского авторемзавода,
позже получившем название «Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств» – где начал
готовить машины для соревнований. До 1981 года выпускалась машина, фигурировавшая
в протоколах зарубежных ралли как LADA 1600 которая представляла 21011, но КПП
и мотором от 2106. Фактическ... Lasīt tālāk »
|
Очень много споров о ВФТС много воды и ниодной точной информации.
Статей милион, а точных от силы 2-3. Статья ниже подготовленна
человеком который на протяжении 4-х лет пытается узнать об легенде как
можно больше.
VFTS/ВФТС. Эта аббревиатура витает в атмосфере разных форумов
автомобильного рунета. О ней многие слышали, некоторые читали бездарную
статью на Картюнинге, а избранные даже видели фотографии на
восточноевропейских сайтах. Эту машину больше остальных окружает
мистика, загадки, а где неизведанное, там и мифы и суеверия. Кто-то
кричит, что «ну никак нельзя из классики 160 коней выжать, она же
развалится», кто-то пускает шептуны про роторные двигатели и т.п.
А правда гораздо прозаичнее. Машина существует. Легендарный советский
раллист Стасис Брундза в конце 70-х обосновался на подразделении
Вильнюсского авторемзавода, позже получившем название «Вильнюсская
... Lasīt tālāk » |
| |
 | |  |
|
 | Vietnes draugi |  |
|
Vieta Jūsu reklāmai!
Your ad here!
Mесто для Вашей рекламы ! | |
 | |  |
|
